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日本道路公団 名神高速道路(一宮-栗東、尼崎-西宮間) ~ 日本が世界银行から貸出を受けた31のプロジェクト

延びる高速道路


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ワシントンで行われた调印式:(左から)朝海在米日本国公使、世界银行ナップ副総裁、亀冈道路公団理事

1960年9月、世银?滨惭贵総会出席のためワシントン顿颁を访れた水田大蔵大臣は、日本の経済成长のためにはさらに公共部门への外资导入、特に世银の资金が道路や电力、鉄钢などに必要であることを诉え、世银侧も贷出に応じることになりました。ただ、この顷日本の経済は顺调に発展しており、世银内では、开発途上国からの资金需要が多い中、日本への贷出について疑问视する声も出始めていました。1961年に来日した世界银行のローゼン极东部长も、日本は今后、民间贷出へ移行するよう促したと言われています。

それでも世银贷出への希望は引き続き强く、1961年10月~11月に行われた交渉の结果、1961年11月、日本道路公団に対して1960年3月の第一次贷出に引き続き、第一次と同额の4000万ドルの贷出が调印されました。この时点での名神高速道路の建设费の见込み额は1148亿円(最终的には1164亿円)でしたから、世银からの贷出8000万ドル(288亿円)はその内の约4分の1にのぼりました。第二次贷出は、名神高速道路の一宫-栗东间および尼崎-西宫间が対象で、これにより、第一次贷出で建设された尼崎-栗东间45マイル(72.42キロ)が延长され、西宫から一宫まで全工程115マイル(185.1キロ)がつながりました。

 

プロジェクトデータ

调印日:1961年11月29日
受益公司:日本道路公団(2次)
対象事业:一宫―栗东,尼崎―西宫间高速道路
贷出额:4000万米ドル

 

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名神高速道路は日本初の4车线道路
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左:野洲川桥(滋贺県)建设予定地、右:京都の山科にある名神高速道路试験所(现高速道路総合技术研究所)でコンクリートの强度をテストする研究者